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zoom RSS ビート君、修理&ついでに整備も完了!

<<   作成日時 : 2018/05/20 17:24   >>

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この週末でビートの燃料系の修理と
メンテリッドを開けたついでに少し実施
した整備が先ほど完了しました。

昨日、土曜の夕方にはDさんが遊びに
来てくれて、所々手伝ってくれたので
スムーズに作業は進行したと思います。

先ずは、27年間一度も交換していなかった
燃料フィルターの交換です。

交換自体は簡単に思っていましたが、
ナカナカ作業し難い場所にあるので、
予定よりも時間が掛かりましたが、何とか
完了しました。

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この写真は燃料フィルターの中に溜まって
いたガソリン・・・。もうガソリン色ではなくて
茶色の濁り水のようですね。

この段階で、ガソリンタンク内のサビが大いに
心配になったのですが・・・

お次は懸案の燃料ポンプの交換です。
先ずはタンクから取り出したのですが、
ご覧の様にサビサビで最早ゴミ状態!
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しかしユニット交換は部品が5万円もするので
社外のポンプを購入し、ポンプだけ交換する
作戦にした今回の修理。

サビをできるだけ落として、新しいポンプを
組み付けた状態がコレです。ポンプのサイズが
違っていました。
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そこそこキレイになっているでしょ?
そして燃ポンを外した時にタンク内を覗いて
みたら、点サビは所々に有るものの、全面
サビサビというほどでは無くてホッとした私です。

昨日、土曜は燃料フィルターとポンプの交換で
時間切れ、、、
Dさんとガレージバーベキューで盛り上がる
楽しい夜でした(おっさんと爺さんで楽しいのか?)
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糖尿病患者とは思えない食欲を見せるDさん
に圧倒されて私は小食ジイサンになってしまい
ましたとさ。

そして本日、日曜は早朝から町内清掃があり出動!

帰宅後はスグにビート君整備に取り掛かり
クラッチフルードの交換、ガソリンメーターの錆び落とし。
そしてバルブクリアランス調整と作業を進めました。

基本的には順調だったのですが、タペットカバーを
外す時にプラグを抜いてみたら、3本共ユルユル
で締まっていませんでした。これは前回プラグ交換
をした時の締め付けトルク不足が原因だと思います
が、正直ビックリ!こんなことは始めての経験で、
本音をいえば原因不明の大惨事です。

現在、液体パッキンを併用したためにタペットカバー
の液パキ乾燥待ちで、まだエンジンを始動していません
が、昨日燃料系の修理を終えた時の感触は素晴らしく
良い感じでした。

これにバルブクリアランス調整をしたのだから、期待は
更に高まっています。あと3時間程の我慢です!
(オイルが漏れなければ・・・と祈っております)

という事で本日はダレも気にしていないだろうという
どうでも良いお話の巻でした。失礼します!

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
今回は貴重な体験をさせてもらったDでヤンス
バルブのクリアランス調整時のゲージの使用を触らせてもらったのは、大変貴重な体験でした。

で、もちろんエンジン始動は我慢できたんですよね




ほな
D
2018/05/20 22:42
Dさん、お世話さまでした。
もちろんエンジンは一晩置いてから始動しました。
しかし、確認のために本日再び、メンテリッドを
明けて、オイル漏れを確認!全く問題なくて一安心
でした。
ついでにアイドリング関係も整備をしたので、また
液パキの乾燥待ちの本日です。
アイドリングはそれほど異常ではなかったのですが
僅かな狂いが気になる性分なので・・・・
チャントエンジンが始動すれば良いのですが・・・
イタチョー
2018/05/21 15:26
Oh! Dさん、お久しぶり。マジちゃんと痩せてる...。
きんど
2018/05/22 22:41
きんどさん、コメントありがとうございまーす。
Dさんの写真は少し痩せて見えるけど、そうでも無いと思いますよ。
また病院に行って頂きましょうかね?
イタチョー
2018/05/22 23:00

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