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zoom RSS まとめて試運転でぃ!

<<   作成日時 : 2018/11/21 18:20   >>

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このところ数日掛けて弄ったバイクを本日は
まとめて試運転しました。

この3台の他にモンキーも弄りましたが、コレ
は時間切れで試運転は後日です。

全てに共通して行ったのはオイル交換です。
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カストロールの部分合成オイル(MA)です。
缶がつぶれているのは私が落としてしまった
から。

アマゾンで4リットル、2140円の10W-40
部分合成油。私は部分合成油が大好きです。
私のポンコツバイク達に全合成オイルを入れ
れば確実にオイル漏れが始まるし・・・

レビューで好評だったので買いましたが、好評
なのは全合成油のほうで、お値段もグンと高価!
(毎度のスットコドッコイでございまする)

このオイルはそれほど好評ではないのですが、
私は短いサイクルで交換するし、何しろお安い!
これ1缶でマジェと50CCが2台、KSRのミッション
オイルに使ってもまだ余ります。

今まではそれぞれ純正オイルを使っていましたが
それなりに高いし、原付は殆ど走る事なく交換に
なるので、コレにしてみたというワケです。

何をしたか?備忘録的に書くと
●マジェC
{今まで使用のオイル=ホンダS9+ワコーズFV}
オイル交換の後、テフロン粉とボロン粉を使った
自作オイル添加剤を入れてみました。

先日、ドライブプーリーを交換した時に、オイルも
交換したのですが、短時間の試運転でもオイルの
硬さが気になったので、大昔使っていたテフロン粉
などをひっぱりだして久しぶりに作っていれました。
さすがに軽くスムースに走ってくれて大満足!

●KSR-2
{今まではヤマハのギヤオイル+ゾイル}
ミッションオイルとしてこのMAオイルで交換しました。
ヤマハオイルも素晴らしシフトフィーリングだったの
ですが、流石にオイルがクタビレタようで、この所は
イマイチの感触でした。
交換後はやはり少し硬さは感じますが、カチッ!と
決まってくれてナカナカ良い感じです。

何しろお安いので文句は言えませんです・・・・

●DAX50
{このエンジンは本来30番指定なのでホンダの
G1+ゾイル}
オイルを換えても特別硬さは感じませんでしたが、
キャブからオーバーフローを発症!
今日は見なかったことにしましたが近日中に直さ
なければ・・・・(乗らないバイクはダメですね〜)
それからタイミングチェーンの調整もしました。
近年のオートテンショナーは素晴らしいですわ。
調整してみればヨーク解ります。

またDAXはステムの締め付けトルクが強過ぎて
ハンドルが重かったので、ソレも修正しました。
(グリスが硬くなったのかな?原因は謎です)

さて今週末は伊那で古民家再生工事です。
私は明日の夜から出かけるツモリですが、寒い
ようなので心配です。

本日もクダラナイ更新にお付き合いくださり
ありがとうございました!ではまたね〜




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コメント(2件)

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道中お気をつけて

昔、大きいバイクに乗っていた時にはエルフがいいってんで、部分合成のオイルを使っていましたが、たしか6リットルが規定量だったので大変でした(笑)

今は桁が違う量ですが、純正オイルを使っています
タッキー
2018/11/22 20:41
タッキーさん、今回もお世話に
なりました。ありがとうございまーす!しかし6リッターも使うの?
ディーゼルエンジンみたいだなぁ〜。オイルの分子の話しは現場で
話したようになっているようです。
どうでも良いけど、どうでもよくないのがオイル選びですねー。
イタチョー
2018/11/26 14:16

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