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zoom RSS ビート君、タイロッドエンドブーツ交換

<<   作成日時 : 2019/01/21 18:07   >>

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先週は無気力でボーッと過してしまい
ましたが、本日は気合を入れて、車弄
りを始めました。

先ずはビート君です。
年末にひび割れを見つけ、部品を発注
しておいた部品。安物だと100円代から
有るのですが、今回は純正同等品で
1個約700円!高級でございまする。

タイロッドエンドブーツはFF車のドライブ
シャフトブーツと同じように、必ず劣化し
て交換が必要になる部品なので、この
作業は比較的慣れております。

もちろんタイロッドエンドプーラーなどの
専用工具があっての話ですが、取り外し
は順調に進みました。

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取り外した古いブーツ(右)と
新品ブーツ(左)
古いブーツにひび割れが見えますか?

これ以上進むと亀裂が入って水も入る
から、タイロッドエンド自体も交換になり
ます。もちろん部品代もそれなりに高額
になるので、早めの対処が経済的でも
あるのです。

グリス交換して、さて組み込もうとしたの
ですが、どうにも入らない・・・・・

過去の車達は30mmのソケットで打ち込
めたのですが、どうやらビート君の場合
は32oが必要みたい。

ガレージ内で適当なパイプ等を探しまし
たが見当たらず、近所のコメリに出かけ
ました。

千円以下の安物ソケット32oも見つけま
したが、もっと安価なモノは無いか?と
探していたら「ジョイント」と書いたモノを
発見!(水道かガスのジョイントみたい)

内径もジャスト32oだし、ナント180円位と
お安いから、コレに決めて即購入。

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コレを使ってみたら実に簡単に装着完了
でした。

ということで、タイロッドエンドブーツは
サクッと交換できたので、先日のガソリン
タンクの錆取り以降、何となく狂っていた
燃料計も調整しました。

作業はガソリンタンクからセンサーを取り
出してフロートアームを少し曲げただけ・・
非常に簡単な作業なのですが、ガソリン
タンクに辿りつくまでが面倒なのでした。

明日も車弄りは続きま〜す。ではまた!

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コメント(3件)

内 容 ニックネーム/日時
ども、きんどです。非常に素人的質問で恐縮ですが、ブーツ類の劣化はどのような影響があるのでしょうか? と言うのは、10月の車検の際、かなり劣化していたのですが、車検は通るとのことだったので、後2年のつもりでそのままにしているもんで。裂けて水とか入らなければ、取りあえずはいいですかね? ではでは。
きんど
2019/01/21 23:28
きんどさん、コメント感謝です!
一概にブーツ類全般については
語れませんが、タイロッドエンドブーツが裂けるとタイロッドエンドの固着(動きが重くなる=ハンドルが重くなる)やガタが出ると思います。
車検に通るのなら裂けてはいないで
潰れていると想像しますが、走行距離や条件にもよりますが、次回車検までもつかもしれませんね。
現車を見ていないので、あくまで想像でのお返事で勘弁して下さいませ。因みに今回のビートのタイロッドエンドブーツでも多分車検は通ると思いますが、私はダメージを最初にしたいから交換しました(部品安いし)
イタチョー
2019/01/22 00:49
最初=最少の誤記です。
訂正してお詫び致します。
イタチョー
2019/01/22 18:08

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