ヤマハTRACER900 車検・整備奮闘記

IMG_2075.JPG
今週の木・金曜日(25~26日)の
2日間で苧環・改さんのトレーサー
を整備して、初回ユーザー車検を
受けるお手伝いをさせて頂きまし
た。

この新車購入のトレーサー900は私
と苧環さん共通の友人であり、ア
ウトライダー関係のイベントやHU
B倶楽部のイベントにも時々顔を出
してくれていたイナハシさん(この
ブログを見ている方の中にも知人、
友人は沢山いると思います)という
方がやっていたバイク屋さんで購入
したのですが、先日イナハシさんが
急逝(原因不明)してしまいました。

当然、私達は大きなショックを受け
二人とも凹んでしったワケですが、

苧環さんはトレーサーのメンテを全
てイナハシさんにお願いしていたの
で、迫って来た車検について困って
いたワケです。

初回車検とはいえ、走行距離が2850
0㎞とヤヤ多目なので整備箇所も多く
苧環さん一人では工具も含めて不安
なので、1泊2日の車検対策として我
がガレージに来て頂いたのでござい
ました。

冒頭写真は朝から電話対応に追われ
る忙しい苧環さんです。

頂きモノらしい整備士学校の学生用、
ツナギを着ているので、とても50歳の
おっさんには見えませぬ・・・。

今回の整備メニューは以下の通り。

①フロントタイヤ(3本目)とバルブ
交換
②ブレーキキャリパー清掃とパッドピ
ンのグリス交換
③スパークプラグ交換
④エアクリーナー・フィルター交換
⑤ドライブチェーン交換
⑥ブレーキフルードの交換(前後)
⑦クラッチワイヤーの注油と遊び調整

以上7点が主な整備項目でしたが、他に
も車検を受けるのに必要な項目は、全
て点検し、必要に応じて整備や部品交
換を行いました(問題があったのはラ
イセンスランプのバルブ切れ位でした)

先ずはフロントタイヤの交換から開始
DSCN5248.JPG

エアーバルブの交換も忘れずに実施して
新品タイヤの組み込み完了!

今回苧環さんがチョイスしたMICHELIN
(ミッチョリン?嘘!ミシュランです)
タイヤはとても柔らかくて、交換作業は
サクッと終わりました。

DSCN5251.JPG
静止バランスだけですが、一応バランス
も取りました。

タイヤ&ホイルを車体に取り付ける前に
ブレーキキャリパーの清掃やグリス交換
をしてから取り付けます。

ここまでは何の問題も無く、順調に作業
は進みましたが、普通なら簡単なハズの
エアークリーナーとプラグ交換がとても
面倒で時間が掛かってしまいました。
(二人ともテンパっていたので写真はあ
りません)

この二つの部品を交換するには、カウル
を外し、ガソリンタンクを外し、エアー
クリーナーボックスを外して・・・

これでやっとプラグに辿り着けます・・

最新バイクらしくプラグにはダイレクト
イグニッションがついているのですが、
このダイレクト・イグニッションが、ピ
ッタリとプラグホールにハマっていて簡
単には抜けない❕

二人が交代で奮闘しましたが、ダメ。
オーナーの責任という事にして苧環さん
が壊す勢いでこじったら、外れました。
(ココで予定外の時間を費やしました)

ココまでくれば交換作業は簡単なのです
が、作業性が悪くて手持ちの工具を工夫
しまくって、無事完了しました。

お次はドライブチェーンの交換です。
苧環さんがチョイスしたのはDIDのシ
ルバーチェーン。パッケージには「チェ
ーンの頂点」と書いてあるから高性能な
んでしょうね。(実際交換後の抵抗は激
減しましたが、元のチェーンが酷かった
から、新品チェーンのオカゲだと断言は
できません)

DSCN5254.JPG
古いチェーンの取り外しはサンダーで切
る派の私です。もちろん周囲に可燃物を
置かず、換気を良くして作業します。

写真はありませんが、無事カシメも終え
チェーン交換作業も完了しました。
(皆様のご期待通り1週間後に外れるよう
にカシメテあります 嘘!

予定では作業項目⑥と⑦も終わらせる事に
していましたが、プラグ交換が想像以上の
難所だったので本日はココまで!

苧環さんに我がガレージ料理を食べて貰う
つもりも、疲労困憊により外食に変更でし
た・・・。とほほ

翌朝
サクサクとブレーキフルードの交換を終え
(二人だと簡単過ぎる・・・)クラッチワ
イヤーへの注油と遊び調整も終わり。

最後の灯火類チェックでナンバー灯のバル
ブ切れを発見しましたが、幸い在庫のバル
ブが適合したので、サクッと交換して完了
しました。

タイヤの空気圧やチェーンやレバー類のア
ソビチェックを終えて軽く洗車しても時間
があったので、ガレージ内を掃除して元の
状態に戻してから袖ケ浦の陸運支局へGO.

予備検屋さんで光軸調整をしてもらってか
らラインに入りました。
ここは苧環さんが「自分で入ります!」と
言ってくれたので、私は運動会の子供を見
守る親の心境でした・・・

もちろん?1発合格でしたが、検査ラインの
中でエンジンチェックランプが点灯したと
の事・・・。これはOBⅮ-Ⅱチェック機器
が無いと判断できないので、そのままお帰
りになりましたが、全く異常は無くとても
快調だったとの連絡がありました。

そして苧環さんからのメールに「メンテを
すればバイクは快調になることを実感しま
した」との1文がとても嬉しかった私です。

その後苧環さんがエンジンチェックランプ
点灯についてネットで調べたところ、検査
ラインのスピードメーターチェックで後輪
(トレーサーのスピードセンサーは後輪)
を回すと点灯することが判明しました。

一度、ysp店に行って消して貰う必要が
あります。とはいえこのチェックランプは
少し過敏過ぎない?と思うポンコツオヤジ
でございまする。

長文、お付き合いくださり感謝です!
ではまたね~


























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この記事へのコメント

  • D

    そんな楽しそうなことをやっているのなら、襲撃かければよっかたなぁ!!のDです

    最近ご無沙汰しておりまして、いつちばに襲撃すればよいか独り計画をねっておりまする

    しかし・・・・イナハシさんがお亡くなりになられるとは・・・・

    いつでも会えるとおもっているのはソロソロ間違いになってきつつある齢なのかもしれませんね

    前のチューブの件も
    もしかしたら、自分の血管がこうなっているのかもとドキドキさせられました。


    兎にも角にも早めの襲撃考えておりまする


    ほな


    追伸

    オダマキさんはいつでもお若く見えて恨めしい

    間違った
    羨ましい~のDでした
    2020年06月27日 14:15
  • イタチョー

    Dさん、コメント感じです。
    イナハシさんの件は本当に驚き、残念でなりませんね、、、。

    そうですよ!もうのんびりしてる時間は少ないのです。
    やりたい事、やらねばならぬ事は即、実行が鉄則でございますよ。
    人生一寸先は闇なのでございまーす!
    2020年06月27日 15:58
  • 苧環・改

    車検整備では大変お世話になりました.
    イタチョーはお手伝いと仰っていますが,とんでもない.
    ほとんどイタチョーが作業してくださり、私は余計な手を出しては仕事を増やしていただけであります.
    自信満々で臨んだカウルの脱着ですら、ボルトを余らせてしまうという大失態をやらかし、面目もございません.

    Dさん
    伊東さん、稲橋さんと、私に親切にしてくれたバイク屋さんが立て続けに他界してしまいました.
    だからという訳では決してありませんが、イタチョーにはいつまでも元気でいていただかなくてはなりません.
    私達のようないい加減なバイク乗りのことを本気で心配して、面倒をみてくださる方なんて他にいませんよ
    希有な存在です.イタチョーは絶滅危惧種ⅠA類ですぞ.
    中途半端な気持ちで襲撃なんかしちゃいけません.罰が当たるぞ.
    きちんとお願いして、精進潔斎して西国吉詣でをしてください.
    以上、先輩からのお願いでした.
    小煩いこと書いてしまったけど,今度行くときは一緒に行こうぜ.
    あと,イタチョーはプロのカメラマンだから,若く見えるように撮ってくれたんだよ.
    2020年06月27日 20:53
  • イタチョー

    苧環さんコメント感謝です。
    絶滅危惧種、、、確かに年齢的にも
    だよなぁ〜。
    あははは!まだしばらくは死なない予定ですから、またお出かけ下さいませね〜。
    しかし楽しい二日間でしたね!
    ありがとうございました。
    2020年06月27日 20:59
  • D

    僕も若くとってほしいDです

    絶滅危惧種

    我々も十分素の域に入っているのでしょうなぁ・・・・



    ほな
    2020年06月28日 16:49
  • イタチョー

    Dさん、写真はお若い方はお若く、そうでもない方は、それなりに映るのでございまする。
    (解るかなぁ〜?)

    そして絶滅危惧種、、、アッチョンブリケ!
    2020年06月28日 20:04
  • D

    そうでない方はそれなりに・・・のDです

    わかってしまうあたり

    絶滅危惧種・・・・


    ほな
    2020年06月29日 00:09