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zoom RSS LLC交換

<<   作成日時 : 2018/10/01 18:41   >>

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今さらながらLLC(ロングライフクーラント=冷却液)
の重要性に気がついて(本当にお恥ずかしい)
この数日でマーチ、エクストレイルと交換を終え
本日はビートの交換をしておりました。

昨夜の台風通過に伴う強風は今だかつて無いほど
強烈で、窓ガラスが割れるのではないか?とヒヤヒヤ
しましたが、さしたる被害もなく(庭に置いた陶器が
飛ばされて破損した位)終えてホッとしておりますが、
皆様は如何だったしょうか?
ご無事を祈っております!

さて話を本題に戻します。
LLCの重要性に気がついたのはエクストレイルが
タイミングベルトではなく、タイミングチェーンだと
知った時でした。

正直、5〜6年に一度、ビートは10年に一度位しか
交換していなかったのですが、尊敬する整備士さんや
メーカーの技術者さんに重要性を教えてもらって、
ハタ!と気がついたボケ爺でございまする。

何となくLLC交換を面倒に思っていた原因のひとつに
エアー抜きがあります。今までは散々零しまくっていた
ので、つい億劫になっていたのですが、清水の舞台
から飛び降りるつもりで、交換用のファンネルを購入
したところ、ナント言うことでしょう!全く零れる事無く
スイスイと交換できました。
(マーチとエクストレイルはね)

スグに調子に乗る私はこれならビートも楽勝だい!と
台風一過の本日作業開始したのですが、リアエンジン
はヤハリ難しく、かなり大量に零しまくってしまいました。
予定していたクーラント濃度よりも大分薄まって
しまったので、明日再チャレンジするつもりです。

皆様の中にも、ついLLCを忘れている方がいるかも
しれませんが、やはりLLCは交換した方が良いと
思います(もちろんバイクのエンジンも同じですよ)
時間経過で汚れが見えなくても、潤滑や防蝕性は
無くなってしまうそうです。

それから時々、LLCがサビ色に変色した車両を見る
ことがありますが、これはエンジン内部を守る為に
LLCが先にサビを受け持ってくれている証拠だそうです。

ナカナカの働きモンであるLLC、今さら私が言うのも
オカシイかもしれませんが、2~〜3年に一度は交換し
てあげましょう。
(一部のクルマに採用されている最新のLLCは7年
16万キロ無交換でOKなのもあるそうです)

ではまた!



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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
今度の台風はご近所さんの大木(僕でも抱えられないぐらいの幹)が根こそぎぶっ倒れたぐらいすごかっったですのDです。
クーラントちょっと気になっておりました。
とりあえず入っていればいいいや!
といったレベルの僕ですが、今度お邪魔したときにはいろいろとご享受いただきたいものです。

ほな

D
2018/10/07 10:37
Dさんも気にしていない派でしたかぁー。気にしている人と気にしない人が半々くらいでしようかね?
印象的には、、、。
またお出かけ下さいね〜。
イタチョー
2018/10/07 11:53
私も久しぶりに水冷エンジンのバイクなので,この話題はちょっと気になります.
まだ心配するほどの時間でも距離でもありませんが,いざというときのためにも,ちゃんと自分でできるようになっておきたいです.
それよりも気になるのは30万q目前のR32号.
こちらは本気で心配した方が良いかもしれません.
今度私にも教えてください.
苧環・改
2018/10/09 09:26
苧環・改さん、新車のヤマハはまだ大丈夫でしょうが
スカイラインはそろそろマメに交換してやる必要が有り
そうですね。
お教えする程、難しい作業ではありませんが、遊び
にお出かけくだされば、お伝え致しますのでお時間
を見つけてお出かけください。
イタチョー
2018/10/09 12:00

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